X
Annons
X

Resebloggen

Per Johnsson

Per Johnsson

Jag har sagt det förut och jag säger det igen: Ni som har möjlighet att resa ska gör det nu. Det finns inget så vackert och skönt som ett resmål under lågsäsong.

Här är mina tre oktoberfavoriter (just nu):

Cypern

IMG_7235Foto: Per Johnsson
Kan vara en plåga mitt i sommaren. Dels på grund av hettan, dels på grund av trängseln. I oktober är det annorlunda. Behagligare klimat, mindre trängsel och dessutom lägre priser på hyrbilar, inträden och annat som vi turister brukar vilja lägga pengar på.

 

Nice

Nice1

Foto: ATOUT FRANCE/CÈdric Helsly

Samma som med Cypern, det är behagligare och billigare helt enkelt.

 

Palma de Mallorca

Palma3

Foto: Per Johnsson

Utmärkt weekendstad där man kombinerar shopping, sköna restauranger och barer med varma bad långt in i oktober.

Per Johnsson

Även om piloten skötte allt med den äran så skulle jag inte vilja sitta på det här planet.

Landningen, eller rättare sagt den avbrutna landningen, ägde rum i Taiwan i helgen samtidigt som tyfonen Usagi drabbade ön.

Det är det andra planet som kommer in för landning du ska titta på.

YouTube Preview Image
Per Johnsson

ee3a7c3d05175abade229dcbc7d7d25aaa02406d73c45161e4f80033e292b6ff

Foto: Jaktogo 

Och nu blir det reklam.

Vill du snuva flygbolagen på pengarna de vill ha för ditt incheckade bagage? Vill du ändå ha med dig mer packning än vad som ryms i handbagaget? Då kanske Jaktogos nya ”väsk- och klädesplaggskombo” kan vara något för dig. Du kommer inte att vara snyggast klädd på flygplatsen, men du kommer kunna ha med dig de där extra tröjorna och skorna som på grund av flygbolagets strikta regler för handbagage inte fick vara med i kabinväskan.

”Väsk- och klädesplaggskombon” (vad ska man kalla den?) finns i olika utföranden – poncho, klänning och långrock. Gemensamt för samtliga är att de utrustade med 6-14 djupa fickor som sammanlagt klarar tio kilo bagage och att de kan uppträda som både klädesplagg och axelremsväska.

Priset ligger på runt 700 kronor så man får flyga några gånger för att det ska löna sig.

Till sist: Jag ska vara ärlig, jag har inte testat grejerna och jag kommer nog inte göra det heller. Men jag tycker det vore kul att få se någon medpassagerare förvandla sin fullpackade väska till en lika fullpackad poncho nästa gång jag passerar säkerhetskontrollen.

Läs också: Allt fler flygbolag ta betalt för bagage.

Per Johnsson

LYKKE LI

Lykke Li, en svensk stilikon enligt CNN. Foto: Lars Pehrson/SvD/SCANPIX

Ska du att resa till Italien bör du klä dig snyggt. I alla fall om du smälta in bland landets invånare menar CNN som listat länderna med världens bäst klädda invånare, en (högst ovetenskaplig) lista som toppas av just Italien.

Det började redan på 1950-talet när Gucci blev jetset-märket framför alla andra och det självklara valet för stilikoner som Grace Kelly och Jackie Kennedy. Och med två städer (Milano och Rom) bland modevärldens ”big five” är det inte konstigt att världen fortfarande sneglar mot Italien för att se i vilken riktning modet är på väg, skriver CNN.

En Miu Miu-väska och en skräddarsydd blazer från Zanetti tillhör den grundläggande ”utrustningen”.

Tvåa på listan är – trumvirvel – Sverige. CNN hyllar den svenska stilkänslan som på senare tid vuxit till en framgångsrik exportvara. I sammanhanget nämns Hennes & Mauritz, men också mindre märken som Cheap Monday och Acne.

Och ingen ska tro att Abbas extravaganta scenkläder har något med dagens svenska mode att göra, skriver CNN som slår fast att det i dag ska vara stilrent och minimalistiskt i Sverige.
Ett klassiskt exempel på det svenska less is more-modet är artisten Lykke Li, menar CNN.

Trea på listan är Frankrike följt av Japan och Storbritannien.

Hela listan med motiveringar hittar du här.

 

Per Johnsson

Flygbarometern.se har undersökt snittpriset för en flygbiljett i ekonomiklass från Stockholm till elva destinationer i augusti i år jämfört med samma månad för fem år sedan.

Och det är ett resmål som sticker ut: Bangkok. Snittpriset på en tur- och returbiljett till Bangkok ligger idag på 5 666 kronor, att jämföra med 8 020 kronor för fem år sedan. En prisskillnad på 2 354 kronor alltså.

Flygbarometern förklarar prisraset med att ”många flygbolag har storsatsat på Bangkok de senaste åren”, och att ”det är väldigt populärt att resa dit vilket gör att flygbolagen slåss om destinationen.”

Snittpriserna på flygbiljetter har sjunkit till fem av de elva destinationerna i undersökningen. Näst största prissänkningen svarar Prag för (522 kronor).

Bakom Flygbarometern.se står onlineresebyråkoncernen Etraveli.

Pris nu och då
London.
 2008: 1 582 kr. 2013: 1 790. Skillnad: 208 kr.
Paris. 2008: 1 960 kr. 2013: 2 149 kr. Skillnad: 189 kr.
New York: 2008: 5 669 kr. 2013: 5 781 kr. Skillnad: 112 kr.
Berlin. 2008: 1 593 kr. 2013: 1 335 kr. Skillnad: -258 kr.
Barcelona. 2008: 2 003 kr. 2013:2 112 kr. Skillnad: 109 kr.
Rom: 2008: 1 945 kr. 2013: 1 846 kr. Skillnad: -99 kr.
Bangkok: 2008: 8 020 kr. 2013: 5 666 kr. Skillnad: – 2354 kr.
Prag: 2008: 2 125 kr. 2013: 1 603 kr. Skillnad: -522 kr.
Dubai: 2008: 5 110 kr. 2013: 4 693 kr. Skillnad: -417 kr.
Istanbul: 2008: 2 113 kr. 2013: 2 335 kr. Skillnad: 222 kr.
Amsterdam: 2008:1 657 kr. 2013: 1 879 kr. Skillnad: 222 kr.

Per Johnsson

Hittade två ganska nya time lapse-filmer när jag surfade runt på nätet. Om jag skulle välja att resa till Stockholm eller Rio de Janeiro efter att ha sett dem? Gissa.

YouTube Preview Image
Per Johnsson

Pic 02 New Doha International Airport Departures Outside ViewPic 04 New Doha International Airport Main Terminal InteriorPic 06 New Doha International Airport Mosque

Bilder: Hamad International Airport

Kommer du ihåg den nya hypermoderna och extremdesignade flygplatsen New Doha International Airport som skulle öppna i Qatars huvudstad Doha den 12 december 2012, 121212 alltså.

Det gör jag, antagligen för att jag besökte bygget i mars 2012, nio månader innan det var dags för den pampiga invigningen som självklart skulle ledas av emiren själv. Då rådde det inget tvivel om att flygplatsen skulle bli klar i tid. Det enda den ansvarige arkitekten inte vågade lova var att banden skulle klippas exakt klockan 12 minuter över 12.

Det blev ingen invigning den 12 december 2012. Superbygget hade försenats och emiren fick snällt lägga tillbaka saxen i byrålådan eller var han nu kan tänkas förvara den.

Flygbolaget Qatar Airways höll det tysk-emiratiska byggbolaget Lindner Depa Interiors, LDI, ansvarigt för förseningen och lämnade in stämningsansökan där byggbolaget krävdes på 600 miljoner dollar i ersättning.

LDI anklagade å sin sida Qatar Airways för att sprida felaktig och missvisande fakta. På byggbolaget var man ”djupt besviken över flygbolagets anklagelser”.

121212 ersattes med det estetiskt underlägsna 040113 (eller 130401 om du så vill), det vill säga den 1 april 2013, vilket också sprack. Den gången på grund av att Qatar Airways inte godkände säkerheten.

Nytt besked följde: Flygplatsen, som hunnit byta namn till Hamad International Airport, skulle öppna i slutet av september 2013. Det vill säga nu. Men så kommer inte att ske, skriver arabianbusiness.com.

Förra veckan meddelade nämligen Qatar Airways vd Akbar Al Baker att invigningen återigen är skjuten på framtiden. Nu är det början av 2014 som gäller. Varken anledning eller exakt datum uppgavs den här gången.

Per Johnsson

Visst är det försenade flyget i sig väldigt irriterande, men det som gör oss passagerare mest förbannade är när informationen om förseningen brister.

Det visar den nya rapporten Passengers first: Re-thinking irregular operations, som är författad av branschexperten Norm Rose på uppdrag av resetekninkföretaget Amadeus. Rapporten innehåller en rad rekommendationer till flygbolag gällande hur de ska få nöjdare kunder.

Norm Roses tips är förstås viktiga, men ska det verkligen behövas en vetenskaplig rapport för att slå fast att de vanligaste orsakerna till frustration bland passagerare är följande:

– Otillräcklig kommunikation om vad som händer.
– Ingen kompensation erbjuds.
– Motstridig information om vad som händer.
– Kan inte fullt ut fullborda syftet med resan på grund av flygstörningen
– Är tvungen att betala ytterligare kostnader för alternativa arrangemang (resa, boende etc).

Ja kanske, för har Norm Rose rätt när han säger att ”många flygbolag världen över inte är medvetna om hur stora intäkter de går miste om till följd av hur de hanterar flygstörningar”, så är situationen förstås allvarlig och rapporten nödvändig.

– De vet vad de direkta kostnaderna förknippade med försenade och inställda flyg är men dessa siffror ger inte hela bilden. När passagerare delar negativa kommentarer på Twitter eller bestämmer sig för att aldrig mer flyga med ett visst bolag efter att ha fått vänta i timmar på flygplatsen resulterar det i en indirekt intäktsförlust för flygbolaget, säger Norm Rose, vars titel är Senior Technology and Corporate Market Analyst vid PhoCusWright.

Och här är några av rapportens rekommendationer till flygbolagen:
– Standardiserad service kring flygstörningar.
– Intelligent ombokning som gör det möjligt för varje enskild passagerare att med ett klick välja sitt eget bästa ombokningsalternativ.
– Sist men inte minst: Social media en ventil för frustration. Ungefär en tredjedel av resenärerna i undersökningen uppgav att de har delat en negativ kommentar om flygförseningar på sociala nätverk som Twitter och Facebook. Antalet som delar negativa upplevelser med närmsta familjen eller vännerna på andra sätt är ännu större.

Rapporten uppmanar flygbolag att ändra sina strategier för social media: istället för att använda social media främst för kampanjer bör de använda analytiska verktyg som hjälper dem förstå vilken inverkan kommentarer på dessa nätverk har vid flygstörningar. Detta kan möjliggöra ”social kartläggning” för att bättre förstå hur flygstörningar påverkar varumärket och hur kunderna upplever det.

Välkommen till 2000-talet världens alla flygbolag.

Per Johnsson

388985-ab6c859a-1c08-11e3-9173-d25ba40433e7

130912101040-infinity-tower----invisible-skycraper-3-vertical-gallery

130912143435-invisible-tower-seoul-6-horizontal-gallery

BILDER: GDS Architects

Det pågår som bekant ständigt ett inofficiellt världsmästerskap städer emellan i att bygga den högsta och/eller snyggaste skyskrapan. Just nu leder Dubai i kategorin högst med Burj Khalifa (828 meter över havet). Vem som toppar gruppen snyggast är förstås en smaksak, men min röst hamnar på New Yorks gamla klassiker Chrysler Building.

När Sydkoreas huvudstad Seoul nu presenterar sina planer på en ny skrapa lär varken höjden eller utseendet spela någon roll. Den 450 meter höga byggnaden ska nämligen vara osynlig, skriver CNN.

Hur? Jo, enligt arkitektfirman bakom projektet, GDS Architects, ska kameror och en högteknologisk LED-fasad generera en reflekterande yta som i sin tur skapar en optisk illusion av att byggnaden försvinner. Enkelt uttryckt.

Projektet finansieras av den statliga markexploatören Korea Land & Housing Corporation. Något datum för när Tower Infinity ska vara klar finns inte i dagsläget, däremot är platsen bestämd.

Skyskrapan ska byggas i utkanten av Seoul, nära den internationella flygplatsen Incheon. Är det så smart?

LÄS OCKSÅ: Skyskrapan som smälter bilarna på gatan

Per Johnsson

New York city - 3 Sep 2010 - Times square

FOTO: COLOURBOX

I går släppte affärsresebyrån HRG sin årliga hotellundersökning och resultatet var nedslående för alla oss som älskar New York. Det stod nämligen klart att ingen annanstans i världen betalar svenska resenärer lika mycket för sitt hotellboende som på Manhattan med omnejd. Den låga dollarn till trots.

Hittills i år har genomsnittspriset för en hotellnatt legat på 2 146 kronor, vilket är något högre än förra årets 2 120 kronor per natt.

En händelse som ser ut som en tanke är därför att hotellbokningssajten Hotels.com i dag startar sin stora hotellrea med boende över hela världen, och att den initierade New Yorksajten alltomnewyork.se letat fram några riktiga fynd i New York.

Bland tipsen finns bland annat:
Best Western Hanbee i Lower East Side. Prissänkt från 1 828 till 1 292 kronor.
Hampton Inn Times Square North. Prissänkt från 2 500 till 1 519 kronor.
DoubleTree by Hilton i Chelsea. Prissänkt från 3 000 till 1 585 kronor.

Fler prissänkta New York-hotell hittar du här.

Rean gäller bokningar senast senast 31 oktober och resor innan 31 december. Priserna varierar beroende över tid. Exemplen ovan hittades den 11 september.

Förresten, de näst dyraste hotellnätterna finns i Moskva, följt av Dubai, Hongkong och Geneve enligt HRG:s undersökning.