X
Annons
X

Resebloggen

Per Johnsson

Per Johnsson

… 6A.

I alla fall enligt flygjämförelsesajten Skyscanner som frågat 1000 resenärer vilken plats de helst vill sitta på när de flyger.  ”Nära till utgång, men inte allt för nära stöket som kan bli utanför de främre toaletterna”, analyserar Skyscanner resultatet.

Mer värdelöst vetande från undersökningen:
– 31E är platsen vi helst undviker (vi håller oss helst borta från alla mittensäten långt bak).
– 46 procent av de tillfrågade valde någon av de sex främsta raderna.
– 60 procent vill sitta vid ett fönster.
– 62 procent svarade att de helst sitter på en stol med jämt nummer.

Så, nu vet du det.

Per Johnsson

Det är BBC som sammanställt listan ”The world´s best record shops” med anledning av skivaffärens dag (International Record Store Day) som infaller på lördag 21 april. Syftet med skivaffärens dag, som fyller fem år i år, är att uppmärksamma små oberoende skivaffärer.

Skivbutikerna som enligt BBC är ett måste för alla musikintresserade resenärer, är:

Euclid Records, New Orleans
Intoxica, London
Wah Wah, Barcelona
Waterloo Records, Austin
Moogy’s Mobile Record Store, Perth

Har du egna favoriter? Tipsa oss gärna i kommentatorsfältet.

Per Johnsson

Foto: Per Johnsson

I takt med Qatar Airways snabba expansion, inte minst från Skandinavien, mellanlandar allt fler svenska resenärer på väg österut i Qatars huvudstad Doha. Därför kommer här ett tips till alla vars transit innebär övernattning: strunta i det trista flygplatshotellet, sov i stället i öknen.

Transfer till och från flygplatsen (cirka 30 minuter), middag och övernattning i beduintält ingår i priset som ligger på runt 1 200 kronor per person och natt. Vill och hinner man kan man passa på att åka med på en ökensafaritur, men det kostar extra.

Med eller utan safari så är öknen en garanterat häftigare upplevelse än alla flygplatshotell i hela världen.

En pålitlig arrangör med ökentransit i programmet är Gulf adventures.

Till sist, en onödig slutkläm:
– Hur var flygplatshotellet i Qatar?
– Öken.

Per Johnsson

Danmarks ska få en ny sevärdhet – en pojkvariant av den lille havfrue i Köpenhamn. Den nya statyn heter ”Han” och ska från och med den 2 juni sitta framför Kronborgs slott i Helsingör 4,5 mil norr om den danska huvudstaden.

Hans pose blir exakt densamma som havfruens, men till skillnad från den kända bronsstatyn i Köpenhamn är Han tillverkad av rostfritt stål. Som en extra liten tvist kommer Han dessutom att blinka en gång i timmen.

Statyn är beställd av Danish National Arts Council och tillverkad av designduon Elmgreen & Dragset.

Här kan du se en bild på Han.

Per Johnsson

Ser du en lista över världens mest spektakulära flygplatser, kan du vara säker på att Princess Juliana Airport på karibiska St Marteen finns med. Anledningen är att landningsbanan börjar där stranden Maho Beach slutar. Du har säkert sett massor med bilder och filmer därifrån när stora plan dundrar in över stranden så tätt över badgästernas huvuden att man inte tror att det är sant. Har du inte sett det kan du titta här.

Ett populärt nöje, förutom att bara bevittna planen från stranden, är att hålla fast sig i staketet bakom landningsbanan och låta det kraftiga utblåset från flygplanens jetmotorer slita tag i kroppen. Tanken är att man ska hänga horisontellt i luften, men då gäller det att inte tappa taget.
Det ser otäckt ut, men kvinnan i filmklippet klarade sig bra, enligt Daily Traveler.

Jag hittade klippet på Vagabond.se.

YouTube Preview Image
Per Johnsson

Det var när jag tittade genom charterarrangörernas sommarutbud nyligen som det slog mig: tågcharten är borta.

– Det stämmer, säger Marie Malmros, informatör på Fritidsresor, den researrangör som höll ut längst med konceptet. Vi har plockat bort tågchartern, intresset var för litet.

Det var inför sommaren 2007 som Fritidsresor presenterade italienska Gardasjön som nytt charterresmål – med tåg. Responsen var positiv, åtminstone i media. Det talades om en ny, klimatmedveten chartertrend och året därpå utökade arrangören utbudet av tågresor, samtidigt som Ving hängde på med flera resmål runtom i Europa. Det var väl egentligen bara ett problem, försäljningen tog aldrig fart och i fjol var det återigen bara Fritidsresor som sålde charterresor med tåg. I år är alltså resformen helt borta.

– Det måste komma fram bättre tåglösningar om det ska gå att konkurrera med flyget. Nu tar tågresan för lång tid och dessutom är den för dyr. Det måste helt enkelt bli bättre, billigare och snabbare om det ska funka, säger Marie Malmros.