Helikoptersoppatorsk igen

Försvarsmakten har haft helikoptersoppatorsk gång på gång – och nu är det dags för mer helikopterelände. Det är en klen tröst att det denna gång inte är Högkvarteret som står i fokus.

Det är Sjöfartsverket som har gått på grund.

I utredningen Maritim samverkan (SOU 2012:48) som kom i somras föreslogs att sjö- och flygräddningen ska flyttas från Sjöfartsverket till Kustbevakningen. Verket skulle därigenom renodlas för att bli det som det allra mest är – ett affärsdrivande verk. Utredningen föreslog också att Försvarsmakten ska ges uppdraget att tillhandahålla räddningshelikoptrar.

Utredningen är inte färdigbehandlad av riksdagen.

I budgetpropositionen anger regeringen på tvärs mot vad som föreslås i utredningen i stället att Sjöfartsverket ska köpa nya flyg- och räddningshelikoptrar när det nuvarande (starkt kritiserade) leasingavtalet löper ut. Köpet ska bekostas av Sjöfartsverkets egna medel men också genom en höjd låneram på 835 miljoner kronor.

Sjöfartsverket har dock inte vilat på hanen. Med hänvisning till att leasingavtalet går ut 2013-2014 har verket redan shoppat sju nya helikoptrar för 800 miljoner kronor. Det innebär också att verket tar över själva jobbet, något man saknar erfarenhet av.

Samtidigt har Försvarsmakten nio Super Pumor (HKP 10) som inte används i hangar. De är faktiskt som gjorda för uppdraget.

Att göra om blir inte lätt – och knappast lättare eftersom regeringen (moderata infrastrukturministern Elmsäter-Svärd) inte verkar inse att den inte har haft tillräcklig koll.

Riksdagsledamoten Mikael Oskarsson (KD) som har motionerat i ärendet säger till Ekot (19/10):

”Jag tycker det är mycket märkligt. Det första Sjöfartsverket gör är att man går åstad och köper sju nya helikoptrar i stället för de som redan finns i Försvarsmakten och som skulle spara skattebetalarna pengar. Det förstår inte jag.”

Och Super Pumorna då? Om beslutet inte rivs upp kommer de antingen de att slumpas bort eller skrotas.