I Perssons Sverige får tåg och räls förfalla

En röd tråd i de röda skuggbudgetarna är tåg, sammanfattar Ekot i en rubrik nu på eftermiddagen. Och det stämmer ju. Tågtrafiken återkommer i båda. Givetvis, kunde man nästan tillägga. För ett oppositionsparti som inte gjorde sitt allra bästa för att påminna väljarna om vinterns alla förseningar och regeringens gräl med den avgångne Ulf Adelsohn vore sannerligen inte ett oppositionsparti värt namnet. Håkan Juholt har ju också gjort lite av en tradition av att utlova ett samhälle där tågen går i tid när han håller tal. Det lovade han under vårens S-kongress och det gjorde han återigen under gårdagens Förstamajfiranden.

Okej. I Juholts Sverige kommer tågen i tid. Good stuff. Det låter onekligen som ett lyft, även om vi förstås inte kan förvissa oss om sanningshalten i påståendet på annat sätt än att välja honom till statsminister. Och det, skulle man kunna säga, är ju att gå ganska långt bara för att syna sanningshalten i Juholts löfte.

Vad vi däremot kan göra är att fundera över hur det har varit förut. När Juholt säger att i hans Sverige kommer tågen i tid avser han rimligen att ställa ”sitt Sverige” emot ”Alliansens Sverige”, där tågen är sena och vädret sämst.

Och jo, nog var de sena alltid – hela vintern lång. Men var detta bara Alliansens fel?

Nej, inte om man får tro den granskning som Riksdag & Departement nyss har gjort. Här visar det sig nämligen i en genomgång av anslagen mellan 2001 och 2011 att ”anslaget prutades ner mer under åren 2000 – 2006, då Socialdemokraterna regerade, än under 2007 – 2011, då alliansen har haft makten. På S-regeringens tid blev anslagen i genomsnitt 5 procent lägre av Banverket hade begärt. På alliansens tid har anslagen varit 0,6 procent högre än begärt”. Alliansen har satsat mer. Uppenbarligen långtifrån tillräckligt, det är sant. Men de har å andra sidan år av vanskötsel och snålhet att ”betala av” på.

Detta hindrar förstås inte  Juholt från att påstå precis vad han vill om hur hans Sverige skulle se ut. Han är inte sina föregångare. Men det skulle inte skada om han dämpade ner den anklagande tonen något.

Ty i Perssons Sverige, där lades grunden för ett mången tågkaotisk vinter.  Ja, ni vet Göran Persson. Han med det gröna folkhemmet…