Tvärnit för bilar om S får bestämma

”Södertörnstunnelns samhällsnytta är väl belagd”, skriver
S-oppositionsrådet Ann-Marie Högberg. Ändå har Huddinges socialdemokrater
bestämt sig för att säga nej till det avtal som har träffats mellan Huddinge
kommun och Vägverket om medfinansiering. Fem spänn (i högst 30 år) ska det
kosta att köra igenom den, men om S fick bestämma skulle det alltså bli
tvärnit.

Ännu återstår att komma överens om resten av Söderleden, men
enligt kommunstyrelsens moderate ordförande Daniel Dronjak Nordqvist hoppas han
att det ska lösa sig under hösten.

Som han mycket riktigt betonar är leden en av ”södra
Stockholms viktigaste infrastrukturprojekt. Utan Södertörnsleden får inte
Förbifart Stockholm utan sin fulla potential”.

Jag kan hålla med om att den borgerliga regeringen – efter
år av socialdemokratisk dumsnålhet i fråga om investeringar i Stockholms
infrastruktur – borde vara mer generös. Så långt instämmer jag i Huddinge-S
resonemang, men att säga blankt nej till all medfinansiering av Söderleden är
detsamma som att säga nej till att leden byggs.

Å andra sidan är det förstås synnerligen tveksamt om
Förbifart Stockholm blir av – om det blir rödgrön majoritet i Stockholms stad.

Utan bilen stannar Sverige – med de rödgröna stannar bilen!