Skona bilisterna från planekonomerna

På Aftonbladet är man ilsken på miljöminister Andreas Carlgren. Han har inte lagt sig platt som han borde för EU-kommissionens förslag om bilavgaser utan försökt få till stånd en lösning som är vettigare för Saab och Volvo.

EU-kommissionens linje har varit ett gräsvärde per bil – per tillverkare. Dvs man ska få göra bilar som släpper ut lite mert, förutsatt att man också gör modeller som släpper ut lite mindre. Det är en mysko tanke, som utesluter att företag specialiserar sig på olika biltyper.

Över huvud taget är det bara en glad centralbyråkrat som kan komma på tanken att behovet av bilstorlek är jämnt fördelat över EU. Det klagas ibland på att Sverige har många stora bilar: ja, tacka tusan för det när vi också har saker som stora avstånd, aktivt friluftsliv och framför allt vinter med snö. Man måste vara EU-byråkrat för att tro att ett land med Bergslagen, Norrland och Småland naturligen har samma bilpark som Belgien eller Italien där en mycket större andel av befolkningen bor i städer.Att Saab och Volvo ser ut som de gör beror inte bara på hur tjänstebildreglerna, utan på hur Sverige ser ut.

Bättre skattevillkor för utsläppssnåla bilar är en annan väg framåt, som inte kräver den här sortens planekonomiska utsvävningar.