Annons

Sportbloggen

Jan Semneby

Jan Semneby

Återigen hördes musik som U2 och Dropkick Murphys ur högtalarna när de åtta båtarna paraderade längs floden Neva in till centrala St Petereburg med totalvinnaren Ericsson 4 i täten. I kväll är det prisutdelning, sedan är det oåterkalleligen slut på denna upplaga av Volvo Uncategorized.
På sista presskonferensen i Stockholm fick skepparna frågan om de vill göra om det och det var en illa vald tidpunkt för en sådan frga. Just nu vill alla bara åka hem och vara ledig och lämna de 37 000 sjömilen bakom sig. Men jag kan nog tänka mig att en del av dem finns med då det är dags igen i Alicante i december 2011.
Innan dess har vi en America´s Cup-matct i flerskrovsbåtar mellan försvararen Alinghi och utmanaren BMW Oracle i februari nästa år.
Jag avslutar bloggandet om VOR med en liten sammanfattning:

Höjdpunkt: In-port race på Kanholmsfjärden. Det sägs att uppåt 5 000 båtar var där för att se VO70-båtarna. En fantastisk dag.

Bottennapp: Idiotiskt av arrangörerna att lägga en etapp från Singapore upp till Qingdao i Kina vintertid. Jag förstår ilskan hos dom som tvingades bryta i det hårda vädret. Volvo kan ha vilka argument de vill om ”nya marknader”, det känns fel att negligera så stora seglarnationer som Australien och Nya Zeeland i bansträckningen.

Favorit som höll: Ericsson 4 hade den bästa båten, den bäste skepparen, bästa besättningen och framför allt de bästa förberedelserna som är a och o.

Dramatik 1: Ericsson 3 höll på att sjunka på väg mot Qingdao. Starkt att komma igen mentalt och vinna den nästföljande maratonetappen.

Dramatik 2: Telefonica Blue gick hårt på grund efter starten i Marstrand men triumferade på Kanholmsfjärden en vecka senare. Starkt det också.

Profil: Magnus ”Mange” Olsson sticker ut i en samling tämligen trista skeppartyper. Detta var sista VOR för Olsson, vi kommer att sakna honom.

Jan Semneby

Så var Volvo Uncategorized över för den här gången. Och en svensk fick segla först över mållinjen utanför St Petersburg. Veteranen Roger Nilson är ju navigatör på Telefonica Black som vann etapp tio strax före Puma och med systerbåten Telefonica Blue på tredje plats. Ericsson 3 blev fyra och Ericsson 4 tog fjärdeplatsen.
Efter att ha klarat av tullprocedurer så kommer båtarna i eftermiddag att paradera in till centrala St Petersburg och passera under broarna. Då kommer även Team Russia och deras bår Kostaka att vara med, båten har ju skuggat tävlingsbåtarna från Sandhamn. Det blir säkert ett känslosamt ögonblick för det ryska teamet. Båten kommer hem till Ryssland även om det inte sker på det sätt man tänkt sig från början.

Jan Semneby

Det blir en spännande avslutning av Volvo Uncategorized även om tävlingen är avgjord när det gäller sammandraget. Det ligger förstås prestige i att vara först vid slutmålet och nu på fredagskvällen ger de spanska båtarna amerikanska Puma en rejäl utmaning om etappsegern.

Jan Semneby

Det verkar ha dragits en samfälld suck bland besättningarna när tävlingsledningen meddelade att man beslutat att förlänga banan med 45 sjömil. Seglarna vill avsluta VOR så fort som möjligt men arrangörerna vill inte att målgången i St Petersburg sker förrän lördag morgon. Båtarna har gått snabbare än beräknat, därav förlängningen.

Puma låg fortfarande i ledning med ett par sjömil på eftermiddagen.

Jan Semneby

När btarna hade avverkat ungefär halva etappen ledde Puma fortfarande före Ericsson 3. Ken Read och Mange Olsson har gått norrut längs finländska skärgården under natten och det har betalat sig. Men fältet är samlat och kommer så troligen att förbli.

Jan Semneby

Besättningen på Ericsson 4 kan slutgiltigt fira sin totalseger efter målgången i St Petersburg. Men det verkar som om det inte blir champagne i glasen. Guy Salter skriver i ett e-mail att två flaskor portvin införkaffats så att grabbarna kan ta sig ett glas då mållinjen passeras efter 37 000 sjömil runt världshaven.

Jan Semneby

14.48: I och med att båtarna nu lämnat Stockholm och Sandhamn stänger också race village på Skeppsbron vid midnatt. Enligt stop over-chefen Ola Åstradsson har området haft en miljon besökare sedan det öppnade 14 juni.


14.36: Båtarna har startat sin seglats österut och Volvo Uncategorized-äventyret är slut för Stockholms och Sandhamns del.


14.30: Flottan av tävlingsbåtar följs fortfarande av en mängd följebåtar.


14.28: Nu är även Team Russia spå väg hem efter en resa som inte blev vad de tänlt sig. Den ryska satsningen på Volvo Uncategorized blev ett offer för finaanskrisen.


14.23: Puma i en säker ledning då båtarna nu är på väg mot St Petersburg.


14.20: Puma rundar bottenmärket först. När alla båtar rundat så kommer Team Russia, eller Kosatka som båten heter, att starta och skugga fältet mot St Petersburg. Det ryska teamet går ju utom tävlan.


14.17: Ericsson 4 ligger för närvarande fyra med Ericsson 3 strax efter.


14.15: Puma alltjämt i ledningen. Båtarna är snart tillbaka vid startlinjen och ska sedan gå till ett bottenmärke som de rundar innan de sätter kurs mot St Petersburg.


14.10: Puma rundar toppmärket först före Telefonica Blue, Green Dragon och Ericsson 4.


14.06: Vad snabba de här båtarna är! 16 knop just nu. Telefonica Blue, Puma och Ericsson 4 anför fältet.


14.03: Båtarna är på väg upp mot toppmärket.


14.00:

Starten har gått för den sista etappen.


13.50:

Det verkar bli start på utsatt tid. Inte lika många åskådarbåtar som på Kanholmsfjärden i söndags – det sägs att det var upp mot 5 000 båtar – men många har sökt sig ut till Sandhamn för att se starten.


13.20:

10 knops vind rapporteras från startplatsen nordost om Sandhamn. Båtarna beräknas gå i mål på lördag morgon i St Petersburg. Meningen är att målgången blir en parad in till stan för att sätta punkt för VOR. För att undvika att båtarna kommer mitt i natten eller okristligt tidigt eller sent har arrangörerna möjlighet att förlänga eller förkorta bansträckningen för att anpassa ankomsttiden.

Jan Semneby

Normalt sett brukar mejlen från båtarna droppa in under etapperna men Gustav Morin på Ericsson 3 skickade ett ett par timmar innan starten kl. 14. Hans rader andas en önskan bland besättningen att avsluta tävlingen så fort som möjligt och komma hem till sina nära och kära. ”Mange” Olsson tog med en av sina söner i morse på den fyra timmar långa resan från Skeppsbron till startplatsen.

”Jag har sett alldeles för lite av honom det senaste året och när jag nu får chansen att umgås med honom så tar jag den”, säger ”Mange”.

Det har varit intensiva dagar under stoppet i Stockholm och skeppare Olsson säger sig inte vara så utvilad som han hade önskat inför slutetappen. Men jag gissar att han och besättningen kommer att göra allt för att avsluta VOR med en etappseger som revansch för den försmädliga förlusten mot Puma vid målgången i Sandhamn.

Jan Semneby

I dag klockan 14 smäller startskottet sydost om Sandhamn för den sista etappen mot S:t Petersburg. Team Russia finns med vid starten men får gå utom tävlan efter de andra båtarna eftersom båten inte uppfyllde säkerhetskraven.
Jag kommer att rapportera från starten här på bloggen.

Jan Semneby

Skepparna var på spexhumör på dagens presskonferens och det var idel glada miner. Inte så konstigt, det är snart slutseglat och de får en välförtjänt semester.

Team Russia kämpar mot klockan för att få starta på den sista etappen och ryssbåtens eventuella medverkan är väl det enda intressanta eftersom allt redan är avgjort. Lägg därtill att det väntas mycket lätta vindar och vi kan får en slutpunkt på VOR som blir allt annat än grandios.

Men torsdagens start blir säkert sevärd. Notera att man flyttat starten från Kanholmsfjärden till sydost om Sandhamn. Efter startskottet går båtarna upp till ett toppmärke som ska rundas. Därefter går de ner och rundar ett bottenmärke innan båtarna ger sig iväg mot S:t Petersburg där de beräknas gå i mål på lördag.