Annons

Sportbloggen

Jan Semneby

Jan Semneby

Besättningen på Ericsson 3 kan andas ut. Deras rutinerade skeppare Magnus ”Mange” Olsson har fått klartecken av teamets läkare att fortsätta segla. ”Mange” slogs omkull av en våg på den förra etappen och kastades in i ratten och bröt ett revben. Men läkaren Antonio Zoido Alvarez säger att situationen är stabil och med smärtstillande kan ”Mange” fortsätta tävlingen. Själv säger han att han blir bättre dag för dag. ”Mange” vill inte gärna missa när Volvo Uncategorized för första gången kommer till hans hemstad Stockholm i mitten av juni.

Jan Semneby

Det var glada miner hos ”Mange” & Co ombord på Ericsson 3 efter ytterligare en pallplats, den femte av sex möjliga hittills. Men det finns ett område där den nordiska besättningen varit urusel och det är hamntävlingarna. I de tre hamnrace som man ställt upp i har man två sjätteplatser och en sjundeplats.

På en presskonferens på Skeppsbron i höstas sa ”Mange” att målet är en pallplats i det slutliga sammandraget då båtarna nått slutmålet i St Petersburg efter midsommar. Med elva poäng upp till pallen i nuläget krävs det betydligt bättre resultat i de tre hamnrace som återstår för att nå målet.

Närmast väntar hamntävlingen i Boston den 9 maj. Därefter blir det ett hamnrace i Galway 30 maj. Sista hamntävlingen körs på Kanholmsfjärden den 21 juni.

Jan Semneby

Även Green Dragon gick i mål på eftermiddagen och fick ett varmt mottagande i Boston där det finns många Irlandsättlingar. Nu får besättningarna tillfälle till välbehövlig vila. Den 9 maj är det hamntävling och den 16 maj inleds den sjunde etappen som går över Atlanten mot Galway. Sen är det Sverige nästa!

Jan Semneby

Telefonica Black, med Roger Nilson som navigatör, vann kampen om femteplatsen mot Delta Lloyd. Den spanska båten, där besättningen var en man kort på den här etappen, var 22 minuter före i mål.

Nilsons kollega på Delta Lloyd, Wouter Verbraak, har lyckats med konststycket att vara med ombord på tre olika båtar i tävlingen. Han började ombord på Team Russia som tvingades dra sig ur på grund av ekonomiska problem. På den femte etappen navigerade han Green Dragon och nu alltså Delta Lloyd.

Nu återstår bara Green Dragon att gå i mål i Boston.

I sammandraget leder Ericsson 4 med 77,5 poäng. Därefter följer Telefonica Blue med 64,5 poäng, Puma med 64 och Ericsson 3 med 53 poäng.

Jan Semneby

Ericsson 4 höll undan och vann den sjätte etappen. Teamet har en solid ledning i sammandraget men har faktiskt inte tagit någon etappseger sedan den andra etappen mellan Kapstaden och Cochin. Detta var ”fyrans” tredje etappseger i tävlingen.
”Det har varit en fantastisk etapp där vi ofta seglat nära våra konkurrenter. Bakom vår seger ligger hårt arbete. Vi har fått kämpa stenhårt hela tiden. Men givetvis är det ett mycket bra resultat för oss”, sade skepparen Torben Grael i ett pressmeddelandeefter segern.
Systerbåten Ericsson 3 tog andraplatsen, Telefonica Blue blev trea och Puma fyra. Det skiljde bara 18 minuter mellan de tre första båtarna i mål.
Den 23 maj startar den sjunde etappen från Boston till Galway på irländska västkusten.

Jan Semneby

Målgången ser ut att dröja, vinden dog ut då båtarna närmade sig Boston. Vid 19-tiden hade Ericsson 4 15 sjömil kvar och farten var bara fem knop. Jagande Ericsson 3 hade bättre fart så det här kan bli en spännande intern Ericssonkamp in på mållinjen. ”Det gäller att inte ge bort en meter”, skriver ”treans” navigatör Aksel Magdahl i ett mail och man kan ju tänka sig hur det jobbas ombord på båtarna just nu.
Följ målgången via denna länk.

Jan Semneby

Inte långt kvar till målgång nu, båtarna har rundat den föbjudna ”valzonen” och är på väg mot Bostons hamn. Fyra båtar slåss om de tre pallplatserna, de båda Ericssonbåtarna samt Telefonica Blue och Puma. Håller Ericsson 4 undan stärker Torben Grael & Co greppet om totalledningen med fyra etapper kvar i tävlingen.

Jan Semneby

Lagom till att båtarna närmar sig Boston friskade vinden i. Tidigt på söndagsmorgonen låg farten på ca 18 knop och Ericsson 4 ledde före systerbåten. Målgång beräknas på sena eftermiddagen och ni kan följa etappens slutskede via denna länk.

Jan Semneby

När båtarna närmar sig Boston ser det ut att bli en mycket jämn och spännande slutstrid på den här etappen. Tidigt i morse skiljde det bara 41 sjömil mellan första och fjärde båt och Ericsson 3 var då i stealth play. Men då det är 250 sjömil kvar finns inte längre denna möjlighet och teamen måste spela med öppna kort den sista biten mot mål.

Jan Semneby

Kurragömmaleken är i full gång. När Telefonica Blue dök upp igen efter att ha varit osynlig i tolv timmar hade Bouwe Bekking ovh hans besättning tappat ledningen. Istället gick Ericsson 4 in i stealth play. Av de båtar som är synliga var Ericsson 3 först vid de senaste positionsagivelsen före Puma och Telefonica Blue.