Annons

Sportbloggen

Jan Semneby

Jan Semneby

Med de fem båtarna i mål i Rio står lördagens hamnrace närmast på programmet. Nästa etapp mot Boston startar på påskafton. Då blir VOR ett riktigt race igen. Mitt i glädjen över den nordiska framgången på etapp 5 går det inte att glömma att etappen bjöd på ett mycket stympat startfält. Men nu ger sig Delta Lloyd och Telefonica Black in i tävlingen igen. vad som händer med Team Russia återstår att se. Drömmen är förstås att få ihop pengar så man kan segla i mål hemma i St Petersburg i juni.

Jan Semneby

Nu har de tre första båtarna nått etappmålet i Rio de Janeiro. Ungefär vid midnatt gick Ericsson 4 i mål som tvåa och tidigt på morgonen gick Puma över mållinjen.
Detta innebär att Ericsson 4 drar ifrån i sammandraget och nu har 10,5 poängs förprång före Puma. Föga överraskande, med sin erfarna besättning och gedigna förberedelser var Torben Graels team förhandsfavoriter att vinna VOR.

Jan Semneby

Det går frustrerande sakta för Ericsson 4, I skrivande stund så hade de vid den senaste postitionsangivelsen 32 sjömil kvar till Rio och vinden var ett par knop. Men snart är brasiliens störste seglare, flerfaldige olympiske mästaren Torben Grael, hemma. Han och hans besättning kommer om inget inträffar att bli tvåa på etappen bakom ”Mange” & Co i den nordiska systerbåten.
Det mesta talar för att ”fyran” blir slutsegrare av VOR när båtarna når slutmålet i St Petersburg i juni. Återstår att se om den nordiska båten kan ta en pallplacering vilket var målet för den nordiska och relativt oerfarna besättningen.

Jan Semneby

Om mindre än ett år arrangeras vinter-OS i Vancouver. Det har talats om dålig ekonomi men det är inte enda problemet. Nu riktas det kritik mot den tävlingsplats i Cypress Mountain där snowboard- och freestyletävlingarna ska hållas. Ledare och åkare är oroade över kvaliteten på snön, nu i vinter fick en världscuptävling i snowboard ställas in för att underlaget var för löst.

Och det är inte bara det. Kanadensiske halfpipecoachen Jesse Fulton säger till Sports Illustrated att stället är dåligt i största allmänhet och klagar över det dåliga bemötandet man fått på orten. Dessutom tycker italienaren Piller Cotterer att längdåkningsbanorna är för lätta.

Men nu har internationella skidförbundets ordörande Gian Franco Kasper ryckt till undsättning och han försvarar arrangörerna. ”Det blir OK till OS”, säger han i kanadensisk press.

Jan Semneby

Jag talade nyss i telefon med Magnus Woxén som var med ombord på Ericsson 3 på den här etappen. Han njöt av sin första ”riktiga” måltid på 40 dygn. Och av etappsegern förstås. Läs mer om vad Magnus hade att berätta i fredagens pappersupplaga av SvD.

Jan Semneby

”I segling och hockey kan allt hända”. Orden kommer från Ericsson 3:s skeppare Magnus ”Mange” Olsson. Han och hans besättning har upplevt i stort sett alla vädertyper på den långa femte etappen men de hade knappast räkna med att bromsen skulle slå till så hårt då de närmade sig Rio. Eller vad sägs om en vindstyrka på 2,1 knop?

Men nu är ”Mange” i mål som etappsegrare. 11.38 svensk tid, en solig morgon i Rio, seglade båten sakta in i hamnen med Tavelberget som majestätisk fond.

Jan Semneby

Ericsson 3 hade på förmiddagen fortfarande en betryggande ledning före systerbåten. Men ”Mange” har tagit det säkra före det osäkra och utnyttjat möjligheten att bli ”osynlig” för alla utom tävlingsledningen i England. Om ett dygn, eller då man har mindre än 50 sjömil kvar till etappmålet i Rio, dyker den nordiska båten upp radarn igen.

Jan Semneby

Den alpina sporten kan mista de drygt tio senaste årens omjämförligt största herrprofiler inför nästa säsong. Benjamin Raich och Aksel Lund Svindal i alla ära, Bode Miller och Hermann Maier står i en klass för dig på flera sätt. Inte bara för att de varit exceptionellt framgångsrika utan för så mycket annat som är så viktigt i dagens medievärld. Millers bohemiska hippieuppväxt och mer eller mindre genomtänkta uttalanden som gav honom en bad boy-image. Maiers bakgrund som muraren som från att ha varit föråkare blixtsnabbt tog sig upp till toppen i sporten och som var nära att dö eller i varje fall bli av med benet i en mc-olycka och sen lyckades komma tillbaka.

Miller avbröt säsongen i förtid och har sagt att ett beslut om framtiden ska komma så småningom. Med en svag säsong bakom sig och det faktum att han blivit pappa talar en hel del för att han drar sig tillbaka.

Hermann Maier har också ett beslut att fatta, skriver Standard. Han genomgick förra veckan en artroskopi då en benbit och brosk togs bort från högerknäet.

Men jag gissar att de våndas inför sina beslut. Det är inte lätt att lägga av. Thomas Grandi slutade för två år sen, höll uppe ett år och gjorde comeback. Nu skriver han i sin blogg att han ska sluta igen och ägna sig åt familjen.

Men det finns de som fortsätter och kämpar på. Patrik Järbyn, 40 i april och äldst i världscirkusen, kör mot Vancouver liksom Marco Büechel. Och varför inte? Ålder behöver inte betyda nåt. Igår såg jag Bob Dylan, 67, i Globen och det var ta mig tusan den bästa konsert jag sett med honom på svensk mark på åtta-nio år. Och då har jag sett en del med den mannen.

Jan Semneby

Ett e-mail från ledande Ericsson 3 beskriver hur frustrerande situationen är just nu. Båtarna har hamnat i ett högtryck på sin väg mot Rio och vindarna är lätta.
Där låg Ericsson 3 i praktiskt taget ingen vind alls samtidigt som ryktet spreds att den jagande systerbåten hade 13 knops vind. Skulle Torben Grael gå i kapp?
”Det visade sig att vi bara tappat två sjömil. En stor lättnad”, skriver Magnus Woxén.

Jan Semneby

Campbell Field är shore manager för Telefonica. Han var bråda tider just nu i Rio. Alltsedan 5 mars har Telefonica Black, som bröt den fjärde etappen och tvingades avstå den femte, genomgått genomgående reparationer. Campbell hoppas kunna lyfta båten i vattnet på onsdag så att man hinner segla med båten innan det är dags för Roger Nilson och de andra att ge sig in i tävlingen igen.
Men det är inte sut med det. Telefonica Blue måste också repareras, förstaget bröts i början av etapp 5, och eftersom båten sackar efter de andra blir tiden knapp att få båten i ordning tills det är dags för hamnrace i Rio den 4 april.