Annons

Sportbloggen

Jan Semneby

Jan Semneby

Som vi rapporterade efter målgången i Singapore har Team Russia fallit offer för finansrisen och tvingats avbryta tävlingen. Men allt hopp är inte ute för att mångmiljonären Oleg Zherebtson och de övriga i besättningen ska kunna segla i mål i St Petersburg där tävlingen har sitt slutmål i juni.
Försök görs nu tillsammans med tävlingens VD Knut Frostad för att få ihop nödvändigt sponsorstöd för att Team Russia ska kunna hoppa in i tävlingen senare. Det kan tidigast bli i Rio de Janeiro eller då båtarna når Europa. Men närmast kommer skepparen Andreas Hanakamp och en grupp österrikiska seglare att segla båten Kosatka till Kapstaden.
Efter ett inport-race den 10 januari ger sig de sju kvarvarande båtarna i tävlingen 18 januari iväg på den fjärde etappen från Singapore till Qingdao i Kina. Där blir det ett inport-race den 7 februari och den 14 februari går starten för tävlingens längsta etapp från Qingdao till Rio de Janeiro.

Jan Semneby

Delta Lloyd är på väg in i mål som sista båt. på den tredje etappen. Vi kan konstatera att Ericsson 4:s ledning i sammandraget krympt. Torben Graels team har 35 poäng, tvåan Telefonica Blue har 30,5. Ericsson 3 ligger fyra med 23,5 poäng.
Nu väntar jul- och nyårsfirande för besättningarna. Den 10 januari är det dags för ett hamnrace i Singapore, tävlingens andra, och den 18 januari startar den fjärde etappen mot Qingdao i Kina. Sju båtar finns kvar i tävlingen sedan Team Russia dragit sig ur på grund av penningbrist.
Uncategorized-bloggen ber att få önska God Jul.

Jan Semneby

Och så var de bara sju. Team Russia har drabbats av den globala finanskrisen. Strax efter målgången i Singapore meddelade Team Russia att man drar sig ur tävlingen. Hittills har projektet finansierats privat av Oleg Zherebtsov. Han hade hoppats att finna någon sponsor men någon sådan har inte dykt upp. Därför avbryter ryssarna tävlandet.

Jan Semneby

”Bästa målgången någonsin”, utbrast Uncategorized-veteranen Magnus ”Mange” Olsson sedan Ericsson 3 gått i mål som trea, endast 40 sekunder före Ericsson 4. Och nog är det lätt att hålla med honom i hans entusiasm. Här seglar båtarna 2 000 sjömil och så skiljer det bara några sekunder i målgången. Ni kan läsa mer här.
Nu har alla båtar utom Delta Lloyd gått i mål. Green Dragon tog som väntat sjätteplatsen före Team Russia.

Jan Semneby

Ytterligare en svensk seglare har passerat mållinjen i Singapore. Roger Nilson är ju navigatör på Telefonica Black som tog femteplatsen och lade beslag på samma placering i sammandraget. Men den lär man få lämna ifrån sig snart till Green Dragon som ser ut att ta sjätteplatsen före Team Russia och etappjumbon Delta Lloyd som tidigare under etappen fick en skada på svängkölen.

Jan Semneby

Telefonica Blue höll undan och vann den tredje etappen. Bakom den spanska båten blev det en hård ”spurtstrid” om de andra två ”pallplatserna”. Puma blev tvåa och Anders Lewander på Ericsson 3 snuvade sin skepparkollega Torben Grael på Ericsson 4 på tredjeplatsen med 40 sekunders marginal. Mellan de tre båtarna skiljde bara några hundra meter.

Telefonica Black ser ut att ta femteplatsen och Delta Lloyd blir sist. Mellan dom blir det en hård strid om sjätteplatsen mellan Green Dragon och Team Russia.

Jan Semneby

När detta skrivs drygt kvart över tre har ledande Telefonica Blue bara nio sjömil till målet i Singapore. Två sjömil ligger de båda Ericsson-båtarna och Puma jämsides. Rapporterna talar om hur tuff den här etappen har varit mentalt, speciellt då slutdelen i Malacka-sundet med närkampen mellan båtarna. Man har inte bara motståndarna att hålla koll på utan också alla de fartyg som finns i vattnen utanför Singapore.

Jan Semneby

Bara 40 sjömil kvar vid den senaste positionsangivelsen och vem som kommer att nå mållinjen först är fortfarande en öppen historia. Rapporterna berättar att ett tag var det så tätt mellan båtarna att Bouwe Bekking, skeppare på Telefonica Blue, lämnade in en protest mot Anders Lewander & Co på Ericsson 3. Mer detaljer om den protesten lär vi få när båtarna nått Singapore och den internationella juryn behandlar ärendet.

Jan Semneby

Med ca 100 sjömil kvar till målet skiljer det bara fyra sjömil mellan de fyra första båtarna; Puma, de båda Ericsson-båtarna och Telefonika Blue. Pumas skeppare Ken Read säger i en rapport att man skulle kunna slå en golfboll med en järntrea mellan de fyra båtarna, så tight är det. Spännande javisst. Men inte så mycket till havskappsegling i ett trångt och tätt trafikerat sund med stundtals ingen vind alls.
Ni följer som vanligt händelseutvecklingen via denna länk.

Jan Semneby

Någon reagerade mot det jag skrev om tävlingsledningens önskan att se en annan segrare än Ericsson 4 på den här etappen. Det betyder inte att jag tror att VD:n Knut Frostad och hans stab är partiska. Utan snarare att de vill se hård kamp om slutsegern och undvika hur det blev i den förra tävlingen då Abn Amro-båten var så överlägen att spänningen försvann.
Och hård kamp är vad det är just nu. Ericsson 4 är upphunnen och seglingen har utvecklats till rena lotteriet i jakten på vind. Alternativen är att gå mitt i sundet eller nära den indonseiska eller malaysiska kusten. Detta kan bli ett väldigt tätt race ända in över mållinjen i Singapore.