Annons

Sportbloggen

Jan Semneby

Jan Semneby

För en liten stund sen blev Ericsson 3 synlig på radarn igen. Lewander och grabbarna har knappt 100 sjömil kvar till målet och håller tredjeplatsen med 36 sjömils marginal före Green Dragon som gått förvånansvärt starkt med tanke på att bommen bröts tidigare under etappen.
Även Telefónica Blue som blev tvåa efter Ericsson 4 har haft problem med båten. Bouwe Bekking var mycket nöjd då han klev i land i Cochi.
”Det här är långt ifrån över, det är nu det börjar” sade han med hälsning till skepparkollegan Torben Grael.
Och visst är det så även om det ser mycket bra ut för Ericsson 4. Vi ska komma ihåg att det är ett antal hamnrace på programmet, närmast i Singapore. Telefónica-båtarna gjorde bra ifrån sig i det inledande hamnracet i Alicante.

Jan Semneby

Strax efter halv två svensk tid gick Telefónica Blue i mål i Cochi som tvåa på den andra etappen. Ett lyft för Bouwe Bekking & Co som bara var femma på den första etappen.

Jan Semneby

Nu har Anders Lewander på Ericsson 3 stängt av radarn. För att säkra tredjeplatsen har den nordiska båten gjort sig osynlig. När man har 50 sjömil kvar till målet måste man dock sätta på radarn igen.

Jan Semneby

Efter 14 dagar, 11 timmar och 32 minuter gick Ericsson 4 i mål i Cochi som segrare på den andra etappen. Det blev full pott på etappen, åtta poäng för etappsegern och fyra poäng för att man var först vid scoringlinjen, och Ericsson 4 drar därmed ifrån i sammandraget.
Skepparen Torben Grael vill dock ligga lågt:
”Det här racet är långt ifrån över. Jag ser inte oss som teamet att slå”, sade han efter målgången.
Och visst, han har rätt i att tävlingen bara börjat, det är en lång resa kvar till St Petersburg. Men just nu känns det som om det bara är skador på båten som kan hindra. Båten har visat sig gå bra i skiftande väderförhållanden och satte världsrekord på den första etappen.
För Ericsson 3 ser det ut att bli en tredjeplats efter tvåan Telefónica Blue.

Jan Semneby

Upplösningen av den andra etappen har utvecklats till en kurragömmalek. På förmiddagen utbyttjade tätbåten Ericsson 4 sitt taktiska vapen och gick in i ”stealth play”, alltså stängde av radarn. Några timmar senare valde jagande Telefónica Blue, som närmat sig Ericsson, att göra samma sak. En etappseger står på spel i kurragömmaleken.

Jan Semneby

När båtarna går i mål i Cochi i Indien är det ett historiskt ögonblick för tävlingen. Aldrig tidigare har man haft ett etappmål i Asien.
Efter terrordåden i Bombay, ca 100 mil från Cochi, har arrangörerna skärpt säkerheten kring evenemanget. Mellan 50 000 och 100 000 åskådare väntas till det race village som byggts upp i hamnen.
Med ca 70 sjömil kvar till målet är Ericsson 4 fortfarande i ledningen. Telefónica Blue har dock tagit in men lär knappast kunna passera

Jan Semneby

Ericsson 4 närmar sig målet i Cochi och en ny etappseger. Enligt den senaste beräkningen kan målgången ske sent i kväll lokal tid, alltså på tidiga kvällen vår tid. Det skiljer fyra timmar.
Torben Grael & Co kommer att koppla ett grepp om tävlingen vad gäller sammandraget, de plockade ju också värdefulla poäng vid scoringlinjen.

Jan Semneby

Väst är bäst. Tycker Bouwe Bekking & Co på Telefónica Blue. De har fått rätt två gånger nu. Då Doldrums i Atlanten skulle passeras tog de en västlig kurs och fick en snabb resa genom stiltjebältet. Samma sak nu i Indiska Oceanen. De blåste förbi de andra båtarna – utom suveränt ledande Ericsson 4 – och ser just nu ut att kunna ta en andraplats på etappen trots skador på båten.
Hur har det då gott för Team Russia som gjorde tvärtom och satsade på öst? Inte så bra, hanakamps gäng ligger sist i fältet.

Jan Semneby

Med ca 400 sjömil kvar till målet ser det alltmer ut som om Ericsson 4 tar sin andra etappseger av två möjliga. Torben Grael och hans besättning har drygt 100 sjömil till godo på tvåan Telefónica Blue. Ericsson 3 ligger trea men får se upp, kampen om tredjeplatsen ser ut att bli hård.
Inga påhälsningar från pirater rapporteras, VOR-båtarna går ju så långt från den afrikanska östkusten. Men pirathotet finns kvar på den tredje och fjärde etappen då båtarna ska segla i Malackasundet och i sydkinesiska sjön.

Jan Semneby

När båtarna är på väg att ta sig igenom Doldrums har Ericsson 4 en solid ledning på drygt 70 sjömil. Men bakom är kampen hård om pallplatserna. Vid den senaste rapporten hade Telefónica Blue gått om Ericsson 3. Där finns också Green Dragon och Puma och Delta Lloyd med. Team Russias beslut att gå öster om de övriga båtarna har inte betalat sig.