Norberg i galen tunna?

Johan Norberg skriver uppskattande om vägavgifter i en tidningsbilaga från Naturskyddsföreningen i dag.

Fast han inleder förstås artikeln med följande brasklapp: ”Det finns mycket ont att säga om försöket med trängselavgifter. Det är illa genomfört och betalningstiden är för kort. Eftersom avgifterna är höga även under lågtrafik, och intäkterna inte ges tillbaka i form av skattesänkningar, ser det ut som ett sätt att klå folk på pengar. Att bilförare inte har möjlighet att slippa övervakning och offentliggörande av deras resvägar är oförsvarligt. Och det avlades i synd – ett grovt löftesbrott.”

Kort sagt: Vägavgifter är bra i teorin. Biltullarna är värdelösa i praktiken.

Mig veterligen har de som genomdrivit projektet heller aldrig haft avsikten att de ska vara vägavgifter i Norbergsk mening.

Man kan dividera även om teorin. Hur väl skickade är Vägverket och kommunen att identifiera den rätta trängselnivån och därmed det rätta priset? Mot detta kan förstås Johan Norberg invända att inget säger att vägarna ska vara offentligt ägda – men då har vi rört oss en ganska god bit från Stockholm 2005.

Skulle man inte lika gärna kunna säga att vänstern använder det attraktiva begreppet marknadsekonomi för att legitimera ett planekonomiskt beskattnings- och övervakningsprojekt?