Skattebetalarna nobbas av skuldtyngt GM: ”Bonusar prioriteras”

Det var inte länge sedan som General Motors tvingades ner på knä inför vita Huset för att be om en rejäl första hjälpen-genomgång.

Vad som hände sedan har vi vid det här läget rätt bra koll på – företaget togs bort från börsen, fick totalt 50 miljarder dollar av skattebetalarnas pengar för att försöka komma på fötter igen och mullrade efter 17 månaders frånvaro åter in på New York Stock Exchange. I år väntas GM också göra sin första vinst sedan 2004 då företaget enligt uppgifter fram till september har tjänat 4,2 miljarder dollar.

Nu kommer nyheten om att General Motors, som fortfarande har stora skulder till staten, ska ge 53 000 anställda 3000 dollar i bonus för 2010 – allt i ett försök att kompensera de lönekapningar som de anställda tvingades igenom under krisen. Bonusutbetalningar liknande dessa skedde också innan krisen (1999 betalades 1775 dollar ut) och noteras bör även att Ford fastslagit liknande bonusutbetalningar i år. Dessa låg på cirka 5000 dollar.

Medan vissa väljer att hylla initiativet  är inte alla lika välvilligt inställda här i USA. Snarare kallas det ren galenskap och ett hån mot skattebetalarna. Främst för att GM inte har betalat tillbaka hela sin skuld till staten, men också för att företaget ännu inte anses prestera på topp (läs i jämförelse med Toyota som har haft en bättre aktieutveckling).

När General Motors klev in på börsen igen, den 18 november 2010, minskade den amerikanska staten i ett svep sitt ägande med 412 miljoner aktier, eller från cirka 61 till 33 procent. Detta fyllde visserligen på statskassan med 13,6 miljarder dollar, men för att räddningspaketet inte ska sluta på minussiffror krävs att de återstående aktierna – som får säljas först i mitten på maj – går för 53 dollar per styck. Och dit är det, minst sagt, en lång väg kvar att vandra.

Idag står GM-aktien i något över 36 dollar. Det är visserligen 3 dollar högre än introduktionskursen men också samma nivå som aktien landade på under första handelsdagen. Analytiker räknar med att det kommer att ta minst tre år innan staten kan sälja utan förlust.

Vad tycker ni – ska GM ge de anställda plåster-på-såren-bonusar eller ska de vara nöjda och glada som har jobben kvar?