Trenderna i Genève första pressdagen

De röda mattorna slingrar sig runt montrarna i de stora mässhallarna. Här kommer 700 000 besökare att trängas fram till den 16 mars.

Först: Ursäkta om det ser konstigt ut i skrift här: Jag tvingas använda franskt tangentbord.

Här är ett par trender:  Det stora intrycket är att det, liksom Detroit i januari pratas det inte längre sa mycket om miljön. Visst finns miljövänliga bilar – men det märks liksom inte. Dessutom är det sportbilarnas mässa – de star som spön i backen här.

Här är en snabbgenomgang av mässan:

Koenigsegg One:1  – Ängelholms svar på LaFerarri har alltsa bisarra 1329 hästkrafter, ungefär lika många  som kilon i vikt. Koenigsegg hävdar att det är världens snabbaste gatubil och den ska slå rekord med acceleration från 0-200 kilometer i timmen.

Här är motorn i Koenigsegg One:1.

Kinesiska Qoros har nu monter bredvid Maserati och Volvo och klättrar därmed in i bilvärldens finrum. Här visas Qoros Hatch – som är deras andra bil efter den sedanmodell som är den vita bilen ovanför. Men när ska den börja säljas i västeuropa? Alla undrar.

100-arsjubilerande Maserati visar upp en helt ny konceptbil – Maserati Alfieri, som är döpt efter en av grundarna – Alfieri Maserati. Miljöbil? Glöm det. Den har V8 pa 460 hästkrafter vid 7000 varv per minut.

Men visst finns mindre och foträta bilar: Toyota Aygo kommer i helt ny tappning och ska ge VW Up en match.

Sa dagens freudianska felsägning. Det var Volvos vd Hakan Samuelsson som sade mitt i intervjun vid 11.30: ”Självklart ska Volvos grundforskning ligga i Kina… jag menar Göteborg. Hah, en freudiansk felsägning.”

Det är vid lunchtid stort intresse för Volvos konceptbil Concept Estate. Dagens andra citat kommer ur Volkswagens utvecklingsdirektör Ulrich Hackenbergs mun: Jag fragade honom vad han tyckte om Volvon.

”Intressant, ja intressant”, sade han.

Snart iväg till intervju med Fiat/Chryslers vd Sergio Marchionne. Ska bli intressant.