Så är Volvos nya bil och pekskärm

På måndagskvällen fick jag en förhandstitt på Volvos nya konceptbil tillsammans med Thomas Müller, som är chef för elektronikutveckling med en avdelning på 900 personer i Göteborg.

Men först några intryck av bilen – Concept Estate, Volvos tredje konceptbil från nye chefdesignern Thomas Ingenlath som ska visa formerna på framtida Volvobilar. Fram till nu har vi bara sett den på bild: Här står den i verkligheten och den är faktiskt snygg. Breda höga höfter fast med de stora hjulen är det också enklare att göra en snygg bil. Den ska påminna om P1800, men jag tänker mycket på den närbesläktade Volvo Amazon med sina rundade former.

Man märker på Volvofolket som går runt i montern att de mycket hellre skulle vilja visa en produktionsfärdig XC90. En annan nyhet som Volvo släpper imorgon är en snål Volvo V40 diesel som bara ska släppa ut 85 gram koldioxid per kilometer.  Annars får Volvo koka soppa på en spik innan XC90 kommer på riktigt.

Så till infotainmentsystemet. Jag sätter mig i bilen på passagerarsidan. Thomas Müller glider ner bakom ratten. Montern är i princip öde. Pekskärmen är på 10 tum. Menyer och teknik är i princip det som kommer att finnas i nya XC90 som visas i Paris i höst.

– Ja det kommer att se ut i princip så här i nya XC90. Vi har dragit ner antal knappar till åtta, säger Thomas Müller.

Det finns tre grundmenyer. Man med tre fingrar drar horisontellt så kommer nästa meny – ungefär som på en smart telefon. I ett läge visas bilens funktioner, ett annat har bland annat musik och annat. –  Man ska kunna välja musik och annat från sin Iphone 5 vars innehåll kommer upp på skärmen.

Men det visar sig att det i nuläget gäller Apples gratisappar som visas på pekskärmen. Karta, sms och telefon.

– Men successivt blir mer gratis, säger Thomas Müller.

Bakom ratten ser man hastighetsmätare och varvräknare. Några menyer som samverkar med pekskärmen styrs på höger sida av ratten. Det finns även så kallad head-up-display, som projicerar hastighet i vindrutan.

Även streamingtjänster som Spotify och Tuneinradio ska kunna användas i den kommande  XC90:an.

I ett litet svart fack i mittkonsolen ligger en laddsladd till Iphone 5. Jag försöker förgäves  få min tjänstetelefon, Iphone 4S, att dyka upp på Volvons skärm, men icke. Det är den nyare Iphone 5 som gäller.

Systemet är tämligen likt det som finns i Tesla Model S och känns väldigt intuitivt. Och detta är framtidens melodi.

Vi byter plats och jag tar plats bakom ratten. Dörren på konceptbilen går oändligt sakta. Jag drar på skärmen. Inget händer. Jag drar igen. Inget händer. Thomas Müller rycker in. Han drar med sitt pekfinger. Inget händer.

– Det är ju en försöksbil, säger han.

Men så fungerar det. Nu satt vi bara i tio minuter, men intrycket är att det är ett lättjobbat system som snart kommer att finnas i de flesta nya bilar – och det är roligt att Volvo ligger i framkant. Framförallt tar systemet sjumilakliv jämfört med de dåligt fungerande infotainmentsystem som finns i dagens Volvobilar.