Navigatörerna i valet och kvalet

Efter standardöppningen från Spanien till Sydafrika väntar en tuff utmaning för navigatörerna. Etappen från Kapstaden till Kochi i Indien är ny för tävlingen och kommer att bjuda på skiftande förhållanden i okända vatten.
Precis som på första etappen finns en scoring gate 2000 sjömil från starten. Den båt som är först där får fyra poäng. Men det är ingen passeringspunkt som Fernando de Noronha på etapp 1 utan helt enkelt en linje som båtarna ska passera; 058 östlig longitud. Det ger båtarna utrymme för kursval. Navigatörerna ställs inför valet att ta en kortare väg till scoring gate och därmed få en längre väg till etappmålet där en seger ger åtta poäng. Eller tvärtom.
”Går du för poängen? Eller riskerar du att tappa några placeringar och gå mot gaten och först därefter vika av norrut?”, frågar sig Ericsson 4:s navigatör Jules Salter i ett pressmeddelande.
Men knepigheterna tar inte slut med detta. Indiska oceanen bjuder på ett Doldrums som nästan är dubbelt så stort som det i Atlanten. Något som borde få Anders Lewander att drömma mardrömmar. Ericsson 3 valde fel väg genom Doldrums på första etappen och fastnade i stiltjen.