Dohas nya superflygplats har också misslyckats

Bild: NDIA

Att bygga en flygplats tycks vara lika svårt som att borra en tunnel genom Hallandsåsen. För samtidigt som vi gång på gång läser om hur invigningen av Berlins nya storflygplats skjuts på framtiden, händer samma sak i Qatars huvudstad Doha.

Här var det meningen att nya hypermoderna och extremdesignade New Doha International Airport, NDIA, skulle invigas den 12 december 2012, 121212 alltså. Datumet var i det närmaste heligt i Qatar, och när jag besökte flygplatsbygget för ett knappt år sedan rådde inget tvivel om att NDIA skulle bli klar i tid. Det enda den ansvarige arkitekten inte vågade garantera vid det tillfället var att banden skulle klippas exakt klockan 12 minuter över 12.

Nu blev det ingen invigning i december 2012. Det var inte ens nära. Bygget är nämligen försenat med upp till ett år.

Flygbolaget Qatar Airways håller det tysk-emiratiska byggbolaget Lindner Depa Interiors, LDI, ansvarigt för förseningen. En stämningsansökan är inlämnad där byggbolaget krävs på 600 miljoner dollar i ersättning.

LDI anklagar å sin sida Qatar Airways för att sprida felaktig och missvisande fakta. På byggbolaget är man ”djupt besviken över flygbolagets anklagelser”.