Broadway 2.0.

De som bor i New York, eller besökt staden regelbundet, har kanske märkt att Michael Bloomberg försöker liksom mysa till allt? Han tänker bland annat plantera en miljon träd. Målet är mindre biltrafik, mer promenader, softare trottoarkultur. Han vill skapa världens grönaste metropol, blablabla. I’m all for it.
Den här urbanism-bloggen uppmärksammar exempelvis hur Broadway håller på att förändras. Man bygger just nu breda alléer mitt i gatan, tar bort bilfiler, ersätter med parkbänkar, träd, gött. Broadway håller på att boulevardifieras, helt enkelt.

Det är väl den kanska största förändringen på Manhattan generellt de senaste åren: alla nya grönområden (och då talar jag inte bara om fejk-barnyard-krogar).
Det är faktiskt inte bara i New York som man håller på med sånt. USA håller på att bli mindre bil-igt i allmänhet, på grund av de (med amerikanska mått) skyhöga bensinpriserna. 2008 har bilåkandet minskat för första gången sedan 1970-talet. Folk har slutat köpa SUV:er. De står osålda och sorgliga på bilfabrikerna, som 2000-talets trabanter. Folk flyttar från bilberoende i villaförorter tillbaka in till storstadskärnorna, som sedan början av 1990-talet gradvis befriats från våldsam brottslighet.
Betyder det att USA håller på att europafieras? Nja, inte riktigt. Det är en väldigt amerikansk urbanisering. Tänk The Grove i Los Angeles, eller typ Tribeca, eller sådana där tjusiga men lite sterila glas-betong-familjeområden som man verkar bygga överallt i utkanterna av Stockholms innerstad (Lilla Essingen, Hammarby sjöstad osv, jag ligger säkert några år efter med mina svenska exempel här).

Men det är hur som helst ett steg mot ett mindre bilberoende vardagsliv, en mer hållbar livsstil. Sedan kommer det förstås dröja ett par generationer innan amerikaner i allmänhet börjar uppskatta kollektiva transportmedel.

Herald Square Park, som länge var ett av de sämsta torgen/parkerna i New York, börjar numera se ut att vara någorlunda redo för att bli location i någon ny Ryan Reynolds-romcom: