Se klassisk plats på Söder förvandlas

Då är det dags för lösningen på veckans Stockholmsgåta. Svaret är – Hornsgatan.

162 läsare hittade fram till rätt svar av de drygt 350 som mejlade in gissningar. Snabbast var Victoria Wikner. Sedan följde Ulla Wannbäck, Hans Krylander, Mikael Bergerholm och Anders Asp.

Här får ni nu se det korta klippet från 1964 i sin helhet – samt förvandlingen till hur det ser ut i dag! Har ju tillkommit en tunnel och ett hotell bland annat.

Ta en titt på klippet här:

Foto: Spårvägsmuseet

KLICKA PÅ BILDEN och se platsen förvandlas (stort tack förstås till Spårvägsmuseet som gjorde denna kluriga gåta möjlig).

—

Jag tänkte också passa på att ge er lite perspektiv när det gäller Hornsgatspuckeln bakåt i tiden. Det fanns ju faktiskt en tid då denna del av Hornsgatan inte var bredare än just ”puckelns” bredd.

Här en bild från Stadsmuseet som är tagen 1901. Till vänster syns det som i dag är Hornsgatspuckeln. Vi befinner oss nära Mariatorget (snett till höger bakom fotografen). Redan året efter är huset centralt i bild rivet och en breddning av  Hornsgatan igång. Men tänk att Hornsgatan alltså har varit så här smal!

Hornsgatan österut 1901. Foto: Stadsmuseet

—

Här en bild tagen från nästan samma plats 2013. Vilken skillnad!

Hornsgatan 2013. Foto: Kjell Svensson

—

Ni känner kanske igen hus nr 3 och 4 på höger sida på den moderna bilden. Det är alltså de som är närmast i bild på den äldre – som finns kvar i renoverat skick.

Det mest spännande varje vecka tycker jag är alla läsarmejl med fina historier från nu och då. Här några från veckan:

Svante Svensson: ”Södermalmstorg, där vände spårvagn 16, som gick till Mälarhöjden där jag växte upp från 10 års ålder vi flyttade från Hammarbyhöjden 1957. I första huset på Hornsgatan till höger sett från Södermalmstorg låg en zooaffär som väckte stort intresse hos mig då. Nu bor jag i Sveriges centralaste ort Kårböle i Hälsingland. När ungdomsgänget jag umgicks med var på Grönan hade vi ofta inga pengar kvar till färja, och spårvagn, så vi gick från Djurgården, till Mälarhöjden, Strandvägen, Arsenalsgatan, Skeppsbron, Hornsgatan, Liljeholmsbron, Södertäljevägen, och Hägerstensvägen genom Aspudden, och hem till Mälarhöjden, det tog nära 3 timmar”.

Lena Kristiansson: ”Jag flyttade från Stockholm till utlandet 1973 men jag kommer fortfarande ihåg en optiker  på puckeln som mamma tog mig till när det var dags för nya glasögon”.

Håkan Lundmark: ”Kommer ihåg när man som barn åkte bil här i riktning Slussen, och hur vyn öppnade upp sig när man passerade Stadsmuséets hörn. Har älskat Slussen sedan dess. Utanför bildens vänsterkant ligger ett bankhus ritat av Ahlgren-Ohlsson-Silow som stod färdigt 1963. Det huset fascinerade mig som barn och väckte mitt intresse för arkitektur, med sin kopparklädda fasad och avfasade överdel. Huset #1 är också ritat som bankhus (av Tengbom), likaså det smala, höga huset över gatan från 1909 (utanför bildens högerkant alltså)”.

Kjell Sundqvist: ”Jag kände igen min kusin Peter som bodde i närheten och som på filmen från 1964 går på Hornsgatan på väg mot Slussen”.

Karl-Olov Fentorp: ”Jag erinrade mig en spårvagnsepisod från tidigt 1960-tal. En personbil kom ut på samma sätt som gula lastbilen, eventuellt kan det ha varit i korsningen Repslagargatan-Hornsgatan. Föraren trodde väl att han skulle hinna före spårvagnen men icke. Det såg ut som om man sparkade fotboll. Spårvagnen knuffade till den lätta personbilen som studsade framåt en bit. Så var spårvagnen på den igen med en ny spark”.

Åke Björk: ”Filmen visar Hornsgatan (från Södermalmstorg) och till vänster kommer bilar och bussar upp från Södergatan, som numera är överdäckad benämnd Söderledstunneln. En stor eloge till SvD fina initiativ att ge oss “gamla stockholmare” ett tillfälle att försöka komma ihåg hur Stockholm såg ut och hur det var för inte så länge sedan”.

Sverker: ”Jag minns när bussar och lastbilar ofta skavde mot hörnet på huset Hornsgatan 2 – eftersom hörnan fasades av för fotgängare så såg dom inte kanten där. Det här området kring Maria kyrka var ett centralt, vackert och viktigt område förr i tiden: Mariabergets alla byggnader, stadshuset (nu stadsmuseum) samt  Hornsgatan 4 som är Söders äldsta stenhus från 1644 – byggdes av en tysk vinskänk marsalck som importerade ett billigt rödvin från Lübeck, Rotspon, som folk blev förtjusta i. Nu är det många nya fula stora byggnader inklämda här”.

I och med att de intressanta historierna är så många från er läsare så klämmer jag in en bild här:

Elspårvagn på Hornsgatan 1901 – före breddningen:

—

Då fortsätter vi med era historier:

Peder Björk: ”Bodde i Sofia på den tiden och minns att buss nr 59 var ”vår” när vi skulle ner på sta´n. När man skulle åka skridskor o spela spontanhockey på loven så tog jag just 59:an till Södermalmstorg och bytte till 6:an till Norrmalmstorg för att där byta till 10:an(?) för färd till Stockholms Stadion och uterinken där. Där fick man ha klubbor. Man trodde alltid att spårvagen skulle spåra ur när den skulle ut på Birger Jarlsgatan och korsa andra spår; det krängde ordentligt och som liten grabb upplevde man det med en skräckblandad känsla. För att inte tala om när vi sulade efter 6:an vid plugget(Sofia)…”.

Per Husberg: ”Ja, jag har minnen från platsen. Ungefär 1958-59 gick jag i en liten skola som hade lokaler mitt uppe på Hornsgatspuckeln, den som ses längre fram till höger. Och i samma gathörn låg ett litet bageri där vi ungar kunde smita in och köpa bullar eller godis – just det bageriet som kom att bli spelplats för den tokroliga tv-serien Tårtan. Men ännu mer spännande var de tomma hål som ses på bägge sidor om Hornsgatan. Många meter där nere gick Södergatan och bergväggarna dit ner var oemotståndliga klätterväggar för mig och min bästis på hemväg från plugget. Där fanns avsatser och prång som bara vi kände till och vi satt ofta där länge och bläddrade i broschyrer vi fått i bilaffärer eller bara pratade om allt och ingenting som grabbar i 8-10-årsåldern kan göra. Det är så kul att se bilderna därifrån igen”.

Halvard Nilsson: ”Bussarna är av modellen Capitol (första som kör ut från vänster) och Metropol (den andra som följer därefter), två amerikanska modeller som försvann i samband med högertrafikomläggningen”.

Åke Johnsson: ”Att det var/är en lätt uppförsbacke från Slussen blev jag varse just efter att jag (1963) fått körkort. Jag hade – med den av min far lånade bilen – stannat för rött ljus (nog utanför filmen) och skulle köra vidare vid grönt. Bakom mig stod en bamsig lastbil. Jag höll väl först bilen på plats med fotbromsen. Ettans växel i min fars bil (från 1956) var osynkad, och krävde ”dubbeltrampning” på kopplingspedalen för att få i – om man gasade.  Det klarade jag inte av, och växeln förblev i friläge. Hade också försummat att dra åt handbromsen och kom mig inte för att göra det då. Följden blev att bilen och jag – när foten flyttades från broms till gas – sakta men ofrånkomligt rullade bakåt  mot lastbilen, och att det blev en intryckning i plåten på Pappas bil… Lastbilen tog inte minsta skada. Sålunda stillastående på tomgång fick jag i ettans växel, och kunde köra bort. En snäll farbror till mig med bilverkstad fixade ”diskret” till intryckningen, så att (nästan) inget märktes”.

Hasse Nyström: ”Det är Hornsgatan och taget långt innan Södergatan överbyggdes och blev Söderledstunneln. För övrigt var jag en av de absolut första att köra där, när den första överdäckningen blev klar runt 1980. Det kändes verkligen som moderna tider och extremt framkomligt”.

Torkel Eeg-Olofsson (Jönköping): ”Är född 1942 och uppvuxen i hörnet av Skånegatan 51 och Östgötagatan 40. Bussarna gick på den tiden i bägge riktningarna på Götgatan. Så småningom ändrades det så att bussarna kom att gå Södergatan norrut och svängde upp på Hornsgatan och till Södermalmstorg. Minnen i området är att det låg en biograf precis i hörnet av Götgatan och Hornsgatan”.

Jan-Peter Falk: ”Alltid lika roligt att läsa dina gåtor. Denna gång gissar jag på Hornsgatan strax öster om Puckeln. Ungefär vid Hornsgatan 20 – bilden tagen västerut. Bilden tagen på den tiden när Söderledstunneln var ett dike. Jag har själv kört i det gamla diket när mitt körkort var nytt”.

Björn Roth: ”Jag gärna skulle sett hur platsen såg ut då innan övertäckningen. Södergatan var brutal men fascinerande. Tack för de trevliga gåtorna!”.

Dessa trevliga ord gör förstås att vi vill uppfylla Björns önskan. Här är Södergatan 1964 – alltså från samma år som filmen i veckans gåta. Hornsgatan syns längst bort i bild (första bron är S:t Paulsgatan). Bussen som syntes i filmklippet kommer från rampen som anas längst bort till vänster i bild.

Södergatan 1964. Foto: Spårvägsmuseet

—

En som var väldigt precis i sin gissning var Fredrik Wiechel: ”Helt solklart en vardagsmorgon 07.55, blickandes västerut på Hornsgatan”.

Vi vet inte exakt tidpunkt, men ni andra får gärna spekulera i sannolikheten i tidpunkten genom att mejla till mittstockholm@svd.se. Här kan ni åter titta på filmsnutten.

—

Här några fler fina äldre bilder från området:

Hornsgatan västerut från Ragvaldsgatan 1920 (Stockholmskällan):

—

Här en bild som är tagen åt andra hållet – nära hörnet Hornsgatan/Götgatan samma år, 1920:

—

Stadsarkivets Mats Hayen bjuder också på lite extra information (hämtat ur avsnittet ”Märkliga händelser i Stockholm 1981” i Sankt Eriks årsbok 1983) om ett av huset i filmsnutten:

”Här en historia från huset som skymtar överst till höger i filmen, Hornsgatan 24: På morgonen den 27 mars [1981] påträffades ett antal sönderrostade tunnor med det giftiga ämnet cyanid i källaren till det kommunalägda huset Hornsgatan 24. Källaren hade i många år varit ”en spännande lekplats för barn” och använts som natthärbärge av hemlösa, men måste nu saneras till en kostnad av drygt 600 000 kronor – Detta hus hade uppförts efter 1759 års Mariabrand av stadsarkitekten Johan Eberhard Carlberg som bostad för honom själv. Det evakuerades av kommunen i början av 1970-talet och hade sedan dess blivit i grund vandaliserat”.

—

Har du själv en historia från platsen eller bilder så är du välkommen att mejla till mittstockholm@svd.se.

Om du inte var med från början kan du testa dig på det första klippet via denna länk.

Och så här såg  ju ledtrådsklipp nr 2 ut:

KLICKA PÅ BILDEN OCH SE FILMSNUTTEN!

—